تعريف عن الشركة

 

شركة Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. هي شركة مصنعة لوسادات الفرامل تقع في مقاطعة شاندونغ بالصين. تأسس المصنع في عام 2015. نحن نركز على إنتاج وسادات الفرامل للسيارات وأحذية الفرامل ووسادات الفرامل للشاحنات وبطانات الفرامل.
باعتبارنا شركة مصنعة وموردة لألواح الفرامل الأصلية وأحذية الفرامل، لدينا حاليًا أكثر من 3،000 طراز من قوالب الإنتاج ونحتفظ بأكثر من 2،000 طراز في المخزون، ونحن ملتزمون بتوفير منتجات عالية الجودة وموثوقة. تركيباتنا خالية من الأسبستوس وخالية من الغبار وخالية من الضوضاء ولها عمر خدمة طويل، ويثق بها العملاء. في الوقت نفسه، نستكشف السوق بنشاط أيضًا. فريقنا مليء بالمعرفة والخبرة المهنية، وسنقدم خدمة ما بعد البيع عالية الجودة وسنبذل قصارى جهدنا لتلبية احتياجات العملاء.

 

 
لماذا أخترتنا؟
 
01/

تغطية المزيد من النماذج
نحن نقدم مجموعة واسعة من وسادات الفرامل الخزفية المصممة لتناسب جميع طرازات السيارات اليابانية والكورية والألمانية والأمريكية، مما يوفر لعملائنا مجموعة واسعة من الخيارات لأي مركبة.

02/

كمية الطلب صغيرة
الحد الأدنى لكمية الطلب لدينا هو مجموعة واحدة فقط، مما يوفر لك مرونة كبيرة لتلبية احتياجاتك المتنوعة من وسادات الفرامل.

03/

تاكيد الجودة
ستسمح لنا المجموعة الكاملة من معدات اختبار الجودة بإجراء اختبارات متكررة والحصول على البيانات بعد اكتمال الإنتاج للتحقق من جودة المنتج.

04/

توصيل سريع
نحن ندرك أن الشحن السريع مهم جدًا للعملاء، لذا فإن النماذج الموجودة في المخزون لدينا تستغرق 3 أيام فقط.

05/

الموردين
إنشاء سلسلة توريد متكاملة وسلسلة إنتاج وسلسلة نقل. سيتم تقديم أفضل الحلول من خلال شركة Shandong Best Auto Parts.

06/

خدمة ما بعد البيع
اتخذ إجراءً سريعًا بناءً على تعليقات العملاء لحل أي مشكلات قد تواجهها بعد عملية الشراء.

 

  • مجموعة بطانات الفرامل
    طقم بطانة الفرامل 3057001300. المحور الخلفي. قطر الطبلة : 420 ملم. العرض : 200 ملم. السمك : ​​17/10.09 مم. الطول الخارجي : 219 ملم. الطول الداخلي : 202 ملم. نصف القطر : 205 ملم. عدد الثقوب : 10.
    أكثر
  • بطانة فرامل المقطورة
    طقم بطانة الفرامل ICER 21 9495 00. المحور الأمامي، المحور الخلفي. قطر الطبلة : 410 مم. العرض : 183 ملم. السمك : ​​17/11.8 ملم. الطول الخارجي : 192 ملم. الطول الداخلي : 178 ملم. نصف القطر : 200 ملم.
    أكثر
  • بطانات الفرامل للشاحنات الثقيلة
    طقم بطانة الفرامل 3057001300. المحور الخلفي. قطر الطبلة : 420 ملم. العرض : 200 ملم. السمك : ​​17/10.09 مم. الطول الخارجي : 219 ملم. الطول الداخلي : 202 ملم. نصف القطر : 205 ملم. عدد الثقوب : 10.
    أكثر
  • بطانة الفرامل الأمامية
    طقم بطانة الفرامل 551137. المحور الأمامي. قطر الطبلة : 413 ملم. العرض : 178 ملم. السمك : ​​19.1 ملم. الطول الخارجي : 259 ملم. الطول الداخلي : 235 ملم. نصف القطر : 187 ملم. عدد الثقوب : 16.
    أكثر
ما هي بطانة الفرامل

 

بطانات الفرامل عبارة عن مواد احتكاك يمكن التخلص منها ومثبتة بأحذية الفرامل أو وسادات الفرامل في نظام الفرامل في السيارة. عند تطبيق الفرامل، تضغط هذه البطانات على الأقراص المعدنية (الدوارات) أو الأسطوانات، مما يخلق احتكاكًا. يحول هذا الاحتكاك طاقة حركة السيارة (الطاقة الحركية) إلى طاقة حرارية، وهو ما يؤدي في النهاية إلى إبطاء السيارة أو إيقافها. تحمي بطانات الفرامل المكونات المعدنية الأساسية من التآكل والتلف الناتج عن الحرارة والاحتكاك الناتجين أثناء الكبح. إنها أجزاء أساسية في أنظمة الفرامل القرصية والأسطوانية، تُستخدم في كل شيء بدءًا من السيارات اليومية إلى الشاحنات الثقيلة.

 

فوائد بطانة الفرامل
 

معامل احتكاك عالي

تم تصميم بطانات الفرامل لتوفير معامل احتكاك مرتفع، مما يعني أنها قادرة على توليد احتكاك كبير ضد أسطوانات الفرامل أو دواراتها عند استخدام الفرامل. ويؤدي هذا إلى فرملة فعّالة وكفؤة، مما يسمح بتقصير مسافات التوقف وتحسين السلامة.

مقاوم للحرارة

تم تصميم بطانات الفرامل لتحمل درجات الحرارة العالية الناتجة أثناء الكبح. تتمتع بخصائص ممتازة لتبديد الحرارة، مما يساعد على منع تلاشي الفرامل والحفاظ على أداء الفرامل الثابت حتى في ظل الاستخدام الكثيف أو أثناء الكبح لفترات طويلة.

تقليل الضوضاء

غالبًا ما تتضمن بطانات الفرامل ميزات تقليل الضوضاء، مثل الحواف المشطوفة أو الفتحات أو الحشوات، لتقليل صرير الفرامل والضوضاء. يساعد هذا في تحسين الراحة وتجربة القيادة الشاملة لركاب السيارة ويقلل من التلوث الضوضائي في المناطق السكنية.

طول العمر

تم تصميم بطانات الفرامل لتكون متينة وطويلة الأمد. فهي مصممة لتحمل التآكل والتلف المرتبط بالفرامل، مما يوفر عمر خدمة أطول ويقلل الحاجة إلى الاستبدال المتكرر. وهذا يساعد في خفض تكاليف الصيانة ووقت التوقف لأصحاب المركبات.

التوافق

تتوفر بطانات الفرامل في تركيبات وتصميمات مختلفة لتناسب أنواع مختلفة من أنظمة الفرامل وتطبيقات المركبات. ويمكن تصميمها لتلبية المتطلبات المحددة لسيارات الركاب والمركبات التجارية والدراجات النارية أو المركبات المتخصصة الأخرى، مما يضمن الأداء الأمثل والسلامة.

الحفاظ على البيئة

تم تصميم العديد من بطانات الفرامل الحديثة لتكون صديقة للبيئة. يتم تصنيعها باستخدام مواد أقل ضررًا بالبيئة وتنتج ملوثات أقل أثناء الكبح. يساعد هذا في تقليل التأثير البيئي لأنظمة الكبح في المركبات.

 

重型卡车刹车片

 

أنواع بطانات الفرامل

بطانة الفرامل الخالية من الأسبستوس
بطانة خالية من الأسبستوس هي بطانة عضوية صديقة للبيئة ومتينة. تحتوي هذه المكابح على المطاط والزجاج وأنواع مختلفة من الراتينج وحتى الكيفلار. تتكون هذه البطانة من كمية صغيرة من المعدن فقط.
تعتبر البطانات غير المصنوعة من الأسبستوس أقل متانة من نظيراتها. هذا النوع من الفرامل يتسبب في إنتاج الغبار عند الاستخدام ولكنها لا تعتبر ملوثة. كما أنها أكثر هدوءًا من الفرامل المصنوعة من الأسبستوس والفرامل شبه المعدنية.

 

بطانة الفرامل شبه المعدنية
المادة الثانية المستخدمة في صناعة البطانة هي شبه معدنية. وقد تم ابتكار هذا النوع من البطانة في السبعينيات. وتتكون المكابح شبه المعدنية من العديد من أنواع المعادن، وعادة ما تكون من النحاس الأصفر والنحاس الأصفر والصلب.
تتميز بطانات الفرامل هذه بالمتانة ورخص ثمنها وسهولة صيانتها. ولكن بسبب بنيتها المعدنية إلى حد ما، فقد تصدر أصواتًا عالية.

 

بطانة فرامل احتكاك سيراميكية
تتميز وسادات الفرامل الاحتكاكية المصنوعة من السيراميك بخفة وزنها بسبب تركيبها النحاسي. كما أنها فعالة في تبديد الحرارة وتساعد في تقليل التآكل بين المعادن.
هذه الوسادات شائعة الاستخدام في أغلب المركبات عالية الأداء المتوفرة في السوق اليوم. ولهذا السبب، فهي أيضًا الأغلى ثمنًا.

 

كيف تعمل بطانة الفرامل

 

يعمل نظام الفرامل وفقًا لمبدأ الاحتكاك. في نظام الفرامل الأسطوانية، تقوم الرافعات التي تربط البطانات بأسطوانة الفرامل بربط البطانات.
عندما تضغط على دواسة الفرامل، يتم توليد ضغط داخل أسطوانة الفرامل، ويتم دفع المكابس ضد أذرع الفرامل. تعمل القوة المؤثرة على أذرع الفرامل على دفع البطانات ضد سطح الأسطوانة الداخلية. تعمل الاحتكاك الناتج عن قوة الدفع على مقاومة الحركة المتدحرجة للآلات أو المركبات وتؤدي إلى توقفها.
إذا كانت سيارتك مزودة بفرامل قرصية، فإن البطانات مثبتة على الفرجار ومحاطة بدوار. عندما تضغط على دواسة الفرامل، تجبر المكبس وسادات الفرامل على مقاومة الدوار، ويؤدي الاحتكاك الناتج إلى توقف شاحنتك المتحركة.
تحتوي البطانات أيضًا على تخميد للجانب الخلفي. تعمل هذه المكونات، التي تتكون عادةً من نوابض وصفائح معدنية، على تقليل الضوضاء أثناء الكبح.

 

 

تصميم بطانة الفرامل

يتم تثبيت مواد بطانة الفرامل على دعامة معدنية أو سيراميكية، على غرار حذاء الفرامل، باستخدام وصلات مقاومة للحرارة، أو مسامير مقاومة للحرارة، أو مواد لاصقة عالية التقنية. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع مادة بطانة الفرامل دائمًا بمعامل احتكاك مرتفع لأن الطاقة الحركية المطلوبة أثناء عملية الكبح تتحول إلى طاقة حرارية. لذلك، بالإضافة إلى كونها خشنة أو ذات ملمس (مواد احتكاك)، يجب أن تكون المواد المستخدمة في إنشاء المواد قوية وتتحمل الحرارة والضغط العاليين.

 

يمكن للمصنعين استخدام مجموعة واسعة من المواد شبه المعدنية وغير المعدنية، بما في ذلك ألياف الأراميد، والمركبات الكربونية، وألياف السليلوز المعدنية، والسيراميك، والزجاج المفروم، وألياف النحاس، وألياف الفولاذ، لإنشاء بطانات الفرامل. وعلى الرغم من أنهم يعملون عادةً بتركيبات موحدة، فقد يجمع المصنعون بين مواد الاحتكاك ذات التركيبات والسمك المختلفة.

 

نظرًا للمخاطر الصحية التي يفرضها التعرض للأسبستوس، مثل الإصابة بسرطان الرئة وأمراض الرئة الأخرى أو الورم المتوسطي، لم تعد مواد الاحتكاك مصنوعة في المقام الأول من ألياف الأسبستوس. تُصنع بعض البطانات من مواد فرامل أكثر صلابة، ولكن هذا لا يكون ذكيًا إلا إذا كانت أقراص القابض أو الأسطوانات التي تأتي معها قوية أيضًا وذات جودة ممتازة. إذا لم تكن كذلك، فقد يحدث التآكل والتلف بسهولة وبسرعة أكبر. في بعض الأحيان يكون استخدام بطانات فرامل ناعمة وخفيفة الوزن أمرًا مفضلًا.

 

بغض النظر عن تفاصيل البطانة التي تشكلها، فإن الاحتكاك ضروري لجميع أنظمة الكبح لأنه العملية التي تسمح للآلات والمحركات بالتباطؤ والتسارع بكفاءة. لذلك، من الأهمية بمكان الانتباه إلى بعض الأشياء المختلفة للحفاظ على نظام الكبح متصلاً بخط الكبح، سواء كان مصعدًا أو جرارًا أو سيارة أو أي آلة أو مركبة أخرى.

Trailer Brake Lining

 

كيفية الحفاظ على بطانة الفرامل

التفتيش الدوري
افحص بطانة الفرامل مرة واحدة على الأقل كل ستة أشهر أو بعد كل 10,000 ميل من القيادة. ابحث عن علامات التآكل، مثل أنماط التآكل غير المتساوية أو الشقوق في البطانة.

 

استبدال وسادات الفرامل البالية
إذا لاحظت أن وسادات الفرامل مهترئة إلى أقل من 1/4 بوصة، فقد حان الوقت لاستبدالها. يمكن أن تتسبب وسادات الفرامل المهترئة في إتلاف الدوارات وتقليل فعالية الفرامل.

 

حافظ على نظافة نظام الفرامل
يمكن أن تتراكم غبار وحطام الفرامل على وسادات الفرامل وأقراص الفرامل، مما يتسبب في تآكلها بشكل أسرع. استخدم فرشاة سلكية أو هواء مضغوط لتنظيف الفرامل بانتظام.

تجنب الكبح العنيف

قد يؤدي الكبح الشديد أو المفاجئ إلى تآكل مفرط في وسادات الفرامل وبطاناتها. حاول الكبح تدريجيًا وتوقع التوقفات كلما أمكن ذلك.

استخدم وسادات الفرامل عالية الجودة

استخدم دائمًا وسادات فرامل عالية الجودة ومصممة خصيصًا لطراز وماركة شاحنتك. يمكن أن تتآكل وسادات الفرامل الرخيصة أو الرديئة بسرعة وقد لا توفر قوة توقف موثوقة.

اتبع توصيات الشركة المصنعة

اتبع توصيات الصيانة الواردة في دليل مالك شاحنتك. قد تتضمن هذه التوصيات فترات زمنية محددة لفحص الفرامل أو تعديلها أو استبدالها.

 

كيفية اختيار بطانة الفرامل المناسبة

 

حالة القيادة
تعتمد مادة بطانة الفرامل على أسلوب قيادتك ومتطلباتك. سيتطلب شراء وسادات بديلة اختيار المادة التي صنعت منها. في هذه المرحلة، تحتاج إلى تحديد شدة احتياج الفرامل. تعتمد أفضل بطانات الفرامل لسيارتك على ما تريد منها أن تفعله. تحتوي الوسادات على مادة احتكاك تضحية ملتصقة بوسادة معدنية. في كل مرة تستخدم فيها الفرامل، يتآكل جزء صغير من هذه المادة. يعتمد مقدار التآكل على بعض العوامل. على سبيل المثال، الكبح المفاجئ والتوقف المفاجئ المتكرر، هو سبب تآكل بطانات الفرامل بشكل أسرع. وينطبق الشيء نفسه على القيادة على الطرق الترابية أو الظروف القاسية الأخرى.

 

درجة الحرارة القصوى
يجب أن تكون بطانات الفرامل الجيدة قادرة على العمل في جميع الظروف الجوية، سواء كانت جافة أو رطبة أو موحلة أو دافئة أو باردة.
الحد الأقصى لدرجة الحرارة: هذه هي أعلى درجة حرارة يمكن أن تتحملها بطانات الفرامل قبل أن تصبح غير آمنة. أثناء الاستخدام العادي في الشارع، لن تشهد بطانات الفرامل عادةً ارتفاعًا في درجة الحرارة يزيد عن 200 درجة مئوية أو 392 درجة فهرنهايت. ومع ذلك، فإن أيام المضمار هي قصة مختلفة، حيث قد تصل درجات الحرارة إلى 1،000 فهرنهايت لأن الفرامل يتم تطبيقها بشكل متكرر وبقوة أكبر.

 

استجابة الاحتكاك لدرجة الحرارة
يجب على السائقين ملاحظة مقدار القوة المطبقة على الدواسة للحصول على نفس الاستجابة أثناء الكبح في حالات الطوارئ مقارنة بالكبح العادي.

 

عمر بطانات الفرامل
تتعرض بطانات الفرامل للتآكل. هل تحتاج إلى التفكير في المدة التي صُممت بطانات الفرامل لتدوم فيها؟ يمكن أن تدوم بطانات الفرامل حوالي 40,000 ميل في المتوسط، ولكن النطاق واسع جدًا: عادةً، يتراوح عمرها الافتراضي من 20,000 إلى 65,000 ميل. تؤثر العديد من العوامل على عمر وسادات الفرامل لديك، من عادات القيادة إلى مادة بطانات الفرامل. على سبيل المثال، إذا قمت بالقيادة بسرعة أبطأ، فسوف تطيل عمر بطانات الفرامل لديك.

 

مادة بطانات الفرامل
يتساءل العديد من السائقين "ما نوع بطانات الفرامل الأفضل لسيارتي؟" يعتمد نوع المواد التي تستخدمها جزئيًا على نوع السيارة التي تقودها. هل تريد حمل الأطفال في شاحنة صغيرة أو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات؟ أم أنك تحمل أشياء ثقيلة على شاحنة؟ عادةً ما تكون بطانات الفرامل مصنوعة من إحدى ثلاث مواد مختلفة: العضوية والسيراميك وشبه المعدنية، ولكل منها خصائصها المميزة ومزاياها وعيوبها.

 

 
مصنعنا
 

 

شركة Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. هي شركة مصنعة لوسادات الفرامل تقع في مقاطعة شاندونغ، الصين. تأسس المصنع في عام 2015. نحن نركز على إنتاج وسادات الفرامل للسيارات وأحذية الفرامل ووسادات الفرامل للشاحنات وبطانات الفرامل. بصفتنا شركة مصنعة وموردة لوسادات الفرامل وأحذية الفرامل الأصلية، لدينا حاليًا أكثر من 3,000 طراز من قوالب الإنتاج ونحتفظ بأكثر من 2,000 طراز في المخزون، ونحن ملتزمون بتوفير منتجات عالية الجودة وموثوقة. تركيباتنا خالية من الأسبستوس وخالية من الغبار وخالية من الضوضاء ولها عمر خدمة طويل، ويثق بها العملاء. في الوقت نفسه، نستكشف السوق بنشاط أيضًا. يتمتع فريقنا بالمعرفة والخبرة المهنية، وسنقدم خدمة ما بعد البيع عالية الجودة وسنبذل قصارى جهدنا لتلبية احتياجات العملاء.

 

productcate-1-1
productcate-1-1
2024051610212365989

 

 
التعليمات
 

 

س: هل بطانات الفرامل هي نفس وسادات الفرامل؟

أ: في هذا المنظر لقرص فرامل السيارة، تكون وسادة الفرامل هي المادة السوداء التي يحملها الفرجار الأحمر. بطانة الفرامل هي ذلك الجزء من وسادة الفرامل الذي يلامس قرص الفرامل المعدني (الدوار) عند تعشيق الفرامل.

س: ما هو الغرض من بطانة الفرامل؟

أ: تضغط المكابس على بطانات المكابح، وهي مواد احتكاكية، ضد الأسطح الداخلية لأسطوانات المكابح التي تدور مع العجلات. يتم ضغط البطانات على الأسطوانات الدوارة، والتي بدورها تعمل على إبطاء العجلات، وبالتالي إبطاء وإيقاف السيارة.

س: متى يجب استبدال بطانة الفرامل؟

ج: يُعتقد عمومًا أن وسادات الفرامل وأحذية الفرامل جيدة لمسافة 30,000-35,000 ميلًا في الاستخدام الحضري. وفي المواقف الأقل تطلبًا مثل القيادة على الطرق السريعة في حركة مرور خفيفة، قد تدوم الفرامل لمسافة 80,000 ميلًا أو أكثر.

س: ما هي المدة التي يستمر فيها بطانة الفرامل؟

ج: تدوم وسادات الفرامل عادةً ما بين 30,000 و70,000 ميلًا، ولكن بعضها قد تدوم لمدة تصل إلى 100,000 ميل. هناك العديد من العوامل التي تفسر هذا النطاق الواسع. أولاً، تأتي وسادات الفرامل في مجموعة متنوعة من الأنواع والتركيبات وهي متصلة بأنظمة الفرامل والدوارات الأكثر تنوعًا.

س: لماذا يجب استبدال بطانات الفرامل؟

ج: إذا سُمح للأجزاء الأخرى من نظام الفرامل بالتآكل قبل استبدالها، فقد تتلف - وخاصة أقراص الفرامل أو أسطواناتها. بالإضافة إلى الإصلاحات المكلفة غالبًا، فإن القيادة مع وسادات أو أحذية فرامل مهترئة قد تؤدي إلى ظروف قيادة غير آمنة.

س: ما هي متطلبات بطانة الفرامل؟

أ: ينص العنوان 49 CFR § 393.47(d)(2) على أن سمك بطانة الفرامل ووسادات الفرامل للمحور غير التوجيهي في المركبات التجارية ذات المكابح الهوائية لا يجب أن يقل عن 6.4 مم (1/4 بوصة). إذا تم استخدام فرامل قرصية، فإن الحد الأدنى للسمك هو 3.2 مم (1/8 بوصة).

س: كيف يمكنك التحقق من تآكل بطانة الفرامل؟

ج: في العديد من السيارات، يمكن رؤية وسادات الفرامل من خلال العجلة. انظر إليها لتحديد سمكها. إذا بدت رقيقة للغاية، فقد تحتاج إلى فحصها وربما استبدالها. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي بعض وسادات الفرامل على فتحة في المنتصف تعمل كمؤشر للتآكل.

س: كم عدد بطانات الفرامل في السيارة؟

ج: في أغلب السيارات، يحتوي كل فرجار على وسادة داخلية ووسادة خارجية. وهذا يعني إجمالي أربع وسادات في السيارة ذات الفرامل القرصية الأمامية، وثماني وسادات في السيارة ذات الفرامل الأمامية والخلفية.

س: ما هي المادة الأفضل لبطانة الفرامل؟

ج: على عكس العديد من المعادن، لا يصدأ الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يجعله مادة ممتازة للفرامل عالية الأداء. كما أنه قوي للغاية، مما يجعله مثاليًا لصنع المكونات الداخلية مثل وسادات الفرامل والخراطيم.

س: كيفية صنع بطانة الفرامل؟

ج: يتم تصنيع بطانة الفرامل المنحنية عن طريق تشكيل ورقة مسطحة من مادة بطانة الفرامل في حالة بوليمرية جزئيًا. يتم ترك هذه الورقة المسطحة لتبرد قبل وضعها داخل مكبس يحتوي على قوالب دافئة.

س: ما هو سمك بطانات الفرامل؟

ج: ستكون وسادات الفرامل الجديدة بسمك حوالي 12 مم أو 1/2 بوصة، وعادةً ما تبدأ وسادات الفرامل المزودة بأجهزة استشعار في تحذيرك عندما تصل إلى 3 مم أو 1/8 بوصة، مع صوت صرير أو ضوء تحذير على لوحة القيادة.

س: لماذا تعتبر بطانة الفرامل مهمة؟

ج: تساعد بطانة الفرامل، التي تتكون من مواد تسبب الاحتكاك، والتي يشار إليها عادة بمواد الاحتكاك، في إبطاء أو إيقاف حركة الآلات والمركبات المتحركة. وعلى غرار أشرطة الفرامل وكتل الفرامل، توفر بطانة الفرامل، والمعروفة غالبًا باسم وسادات الفرامل، حاجزًا بين أجزاء مثل أحذية الفرامل والدوارات.

س: ما هي المتطلبات الهامة لبطانة الفرامل؟

ج: بما أن البطانة هي جزء من نظام الكبح الذي يحول الطاقة الحركية للمركبة إلى حرارة، فيجب أن تكون البطانة قادرة على تحمل درجات الحرارة المرتفعة دون تآكل مفرط (يؤدي إلى الاستبدال المتكرر) أو انبعاث الغازات (مما يتسبب في تلاشي الفرامل، وانخفاض في قوة توقف الفرامل).

س: كم مرة يجب فحص بطانة الفرامل؟

ج: من القواعد الجيدة أن تقوم بفحص المكابح كلما قمت بتدوير إطارات سيارتك ـ ربما كل ستة أشهر. ومن الجيد للسائقين الأكثر جرأة أن يقوموا بفحص المكابح بشكل متكرر، مع كل تغيير للزيت على سبيل المثال.

س: ما هو الحد الأدنى لبطانة الفرامل؟

ج: استخدم أداة القياس المناسبة لقياس البطانات والوسادات. يجب ألا يقل ارتفاع البطانات الملتصقة عن 2/32 بوصة ويجب ألا يقل ارتفاع البطانات المثبتة عن 1/32 بوصة فوق رأس البرشام عند أرفع نقطة.

س: هل يجب أن تكون بطانات الفرامل ناعمة؟

ج: أهم شيء هو أن يكون الأداء العام لفرامل الفرامل متوافقًا مع المعايير. ستكون فرامل الفرامل اللينة والصلبة إلى حد ما جيدة الاستخدام، وقد تتسبب الفرامل الصلبة جدًا في إتلاف قرص الفرامل وتسبب ضوضاء غير طبيعية، وقد تتسبب الفرامل اللينة جدًا في تآكل فرامل الفرامل بسرعة كبيرة، لكنها لن تتسبب في إتلاف قرص الفرامل.

س: هل من الأفضل الكبح بقوة أم بهدوء؟

ج: لا داعي للضغط بقوة على دواسة الوقود، لذا حاول ألا تضغط على دواسة الوقود بقوة أو فجأة. فهذا لا يؤثر على الفرامل فحسب، بل قد يكون خطيرًا أيضًا، حيث قد لا يكون لدى السائقين خلفك الوقت الكافي للرد. بدلًا من ذلك، حافظ على ضغط قدمك بخفة على دواسة الوقود.

س: ماذا يحدث إذا تم تزجيج بطانات الفرامل؟

ج: عند حدوث التزجيج، لا تستطيع وسادات الفرامل توفير الاحتكاك اللازم مع الدوارات لإيقاف السيارة. وبالتالي، تقل مسافات التوقف. وفي كثير من الأحيان، تصدر الفرامل صوت صرير في ظل ظروف الكبح الخفيفة أو تهتز وترتجف أثناء الكبح العادي.

س: هل تحتوي بطانات الفرامل على مادة الأسبستوس؟

ج: تتعرض بطانات الفرامل في المركبات باستمرار للاحتكاك والحرارة. ونتيجة لذلك، استخدم المصنعون ألياف الأسبستوس لتقوية الفرامل منذ أوائل القرن العشرين وحتى العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. واستخدموا الأسبستوس لإنشاء وسادات الفرامل للسيارات والحافلات والشاحنات بالإضافة إلى أجهزة أخرى، بما في ذلك: الطائرات المدنية والعسكرية.

س: ما هو الفرق بين حذاء الفرامل والبطانة؟

ج: الفرق الرئيسي بين أحذية الفرامل وبطانات الفرامل هو اتجاهات القوة. تعمل أحذية الفرامل على إيقاف السيارة عن طريق الدفع للخارج، بينما تعمل بطانات الفرامل على إيقاف السيارة عن طريق الالتصاق ببعضها البعض. وبدلاً من وضعها في برج الفرامل، توضع بطانات الفرامل حول قرص يسمى "الدوار".

نحن معروفون كواحد من أبرز مصنعي وموردي بطانات الفرامل في الصين. يرجى الاطمئنان لشراء بطانات الفرامل الرخيصة للبيع هنا من مصنعنا. للحصول على استشارة السعر، اتصل بنا.

بطانة الفرامل الكمية الكبيرة, تناسب بطانة الفرامل, مجموعة بطانة الفرامل
إرسال التحقيق